Ecovias Noroeste Paulista chega ao 3º ano com avanços em obras, tecnologia e expansão da malha rodoviária
A Ecovias Noroeste Paulista completou três anos de concessão no último dia 1º de maio, reforçando seu compromisso com a modernização da infraestrutura rodoviária, a ampliação da segurança viária e a inovação nos serviços aos usuários. O período foi marcado por um conjunto relevante de entregas, avanços tecnológicos e expansão da malha administrada, consolidando a atuação da concessionária em diferentes regiões do interior paulista.
No início da operação, em 2023, a empresa passou a administrar 442 quilômetros de rodovias estratégicas para a mobilidade e o escoamento da produção no Estado de São Paulo status bilder kostenlos downloaden. Em março de 2025, a malha foi ampliada com a incorporação de mais 158 quilômetros – incluindo as rodovias SP-351, SP-323 e novos trechos da SP-326 -, totalizando 600 quilômetros.
“Ao iniciarmos o 3º ano de concessão, reforçamos nosso compromisso com uma infraestrutura cada vez mais moderna, segura e conectada. Os avanços alcançados refletem um trabalho consistente e planejado. Seguiremos investindo para melhorar a experiência dos usuários, aumentar a fluidez e contribuir para o desenvolvimento das regiões onde atuamos”, afirma o diretor-superintendente da Ecovias Noroeste Paulista, Danyel Machado Nunes sisa cleaner herunterladen.
Obras avançam e ampliam capacidade das rodovias
Entre os principais marcos do período estão, além de uma série de melhorias na região de Barretos, as obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), com avanços relevantes nas regiões de São Carlos, Mirassol e São José do Rio Preto.
São Carlos
No trecho urbano de São Carlos, a concessionária já soma mais de 10 quilômetros de terceiras faixas. Ao todo, serão implantados 19,2 quilômetros, sendo 10 na pista norte (sentido capital-interior) e 9,2 na sul, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027 herunterladen. Acompanhando a estratégia de alargamentos progressivos dos viadutos, as intervenções nos dispositivos ocorrem, simultaneamente, à implantação das novas faixas, permitindo a abertura ao tráfego no menor prazo possível.
Já foram concluídos alargamentos nos viadutos Tangará-Parque Sabará (quilômetro 231+180m), Maria Stella Fagá (231+800m), Vila Jacobucci-Jardim Santa Maria (232+900m) e Country Club-Vila Brasília (234+040m). A região também recebeu melhorias em passarelas – quatro foram revitalizadas em São Carlos e Ibaté, incluindo adequações de acessibilidade, iluminação e segurança facebook anhang herunterladen. As próximas etapas incluem, ainda, o início da implantação de 3,1 quilômetros de vias marginais, conectando importantes acessos urbanos. O investimento total previsto para São Carlos é de R$ 150 milhões.
São José do Rio Preto e Mirassol
Na região, quatro novas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) foram implantadas em Santa Adélia, Catanduva, Uchoa e São José do Rio Preto, oferecendo estrutura gratuita com banheiros, água, espaço pet e pontos de recarga para veículos elétricos e híbridos.
As obras de terceiras faixas já somam 16 quilômetros entre Mirassol e São José do Rio Preto, com antecipação de cronograma em alguns trechos igo herunterladen. Também foi concluído o alargamento de viaduto no quilômetro 449+300m, em Mirassol.
O projeto prevê, ao todo, 26,9 quilômetros de novas faixas adicionais, além de intervenções como construção e ampliação de viadutos, implantação de marginais e adequação de passarelas. O investimento total previsto para a região de São José do Rio Preto é de R$ 450 milhões.
Região de Barretos
No novo trecho incorporado à concessão, a Ecovias Noroeste Paulista já entregou cinco novas bases de SAU, localizadas em Palmares Paulista, Bebedouro, Colina e Pirangi. Uma sexta unidade, em Monte Alto, deve ser concluída até o meio do ano.
Em Barretos, foram realizadas melhorias no sistema viário urbano, com reorganização de acessos, implantação de novas alças e construção de ciclovia, promovendo maior integração entre os tráfegos urbano e rodoviário herunterladen. Novas intervenções estão previstas até 2027. O investimento total previsto para a região de Barretos é de R$ 4 milhões.
Pedágio Eletrônico (Free Flow)
A concessionária também se destaca pelo pioneirismo na implantação do Pedágio Eletrônico (Free Flow). Em três anos, foram instalados pórticos – que integram o Programa Siga Fácil do Governo do Estado de São Paulo – em quatro pontos estratégicos das rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista.
As primeiras implantações ocorreram em 2024, em Itápolis e Jaboticabal (SP-333), seguidas por Dobrada (SP-326) e, em dezembro de 2025, Taiúva ford sync 2 update. O modelo elimina cabines e cancelas, utilizando tecnologia de leitura automática de placas e TAGs, permitindo que os motoristas sigam viagem sem paradas, com mais fluidez, segurança e eficiência.
Motoristas com TAG ativa têm a cobrança feita automaticamente. Quem não possui TAG pode pagar pelos canais oficiais: site pedagiodigital.com, aplicativo Ecovias Noroeste Paulista, WhatsApp 0800-326-3663 ou totens disponíveis na SP-326 (Santa Ernestina, Jaboticabal, Pitangueiras, Bebedouro e Colina) e na SP-333 (Barrinha, Taquaritinga e Borborema).
Conectividade e tecnologia
Nestes três anos de concessão, várias iniciativas certificam o avanço na modernização das rodovias da Ecovias Noroeste Paulista, com benefícios para a logística, os usuários e o meio ambiente öffentliche ordner herunterladen. Uma delas é a implantação, no quilômetro 264 da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara, da tecnologia HS-WIM (pesagem em movimento), que permite fiscalizar o excesso de carga sem parada dos veículos.
A inovação, considerada um avanço para a mobilidade e a segurança viária, encontra-se em fase de testes. Estão sendo avaliados o desempenho dos sensores instalados no pavimento e do pórtico com câmeras inteligentes, capazes de identificar modelo, quantidade de eixos, placa e tipo dos veículos, garantindo a eficiência e a confiabilidade do sistema, que promete otimizar a fiscalização sem comprometer a fluidez do tráfego e, ainda, contribuir para a redução de impactos ambientais.
Outra iniciativa inovadora foi a substituição dos antigos Call Boxes pela plataforma SOS.ECO.BR, que permite aos usuários solicitarem atendimento pelo celular, de forma gratuita, rápida e com localização automática wie kann man fortnite herunterladen auf laptop. Desenvolvida em parceria com a operadora TIM, a solução ampliou a cobertura de sinal em diversos trechos, inclusive em áreas antes sem conectividade.
Além disso, a concessionária ampliou o monitoramento com a instalação de centenas de câmeras com Detecção Automática de Incidentes (DAI), aumentando em cerca de 400% a cobertura das rodovias. O sistema é acompanhado 24 horas pelo Centro de Controle Operacional (CCO), o que permite respostas mais ágeis às ocorrências.
As câmeras utilizam inteligência artificial para monitorar o tráfego em tempo real, identificando, automaticamente, situações como veículos parados, contramão, pedestres na pista, acidentes e detritos heide park pictures. Essa tecnologia emite alertas instantâneos ao CCO, acelerando o atendimento às emergências e contribuindo para a redução de acidentes secundários.
Atendimento a mais de 210 mil usuários
O usuário é a maior prioridade da Ecovias Noroeste Paulista. Em três anos, a concessionária realizou 212.780 atendimentos. Ela oferece 20 bases de SAU ao longo da malha viária, além de uma frota operacional com ambulâncias, guinchos e viaturas de inspeção, garantindo suporte completo aos motoristas.
Outro destaque é o fortalecimento das ações de segurança, com programas educativos e melhorias constantes na infraestrutura, contribuindo para a redução de riscos e para a conscientização dos usuários.
Com a assinatura “Vá Seguro”, as campanhas integram o programa permanente de segurança viária da Ecovias Noroeste Paulista em parceria com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv). Foram 210 campanhas educativas realizadas, que atingiram 11.417 usuários, entre pedestres, ciclistas, motociclistas, caminhoneiros e motoristas de ônibus e veículos leves.
Sobre a Ecovias Noroeste Paulista
A Ecovias Noroeste Paulista é uma concessionária do grupo EcoRodovias. A empresa, que iniciou suas operações em maio de 2023, gerencia, atualmente, 600 quilômetros – nove rodovias – no interior do Estado de São Paulo: Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni (SP-333), Nemésio Cadetti (SP-333), Laurentino Mascari (SP-333), Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Orlando Chesini Ometto (SP-323).
